中油裕民中航合資 成立環能海運

（中央社記者趙曉慧台北12日電）中油與裕民、中航合資成立運油輪船公司「環能海運」，今天正式簽約，3大股東皆看好運油市場，未來將建造或購買 6艘30萬噸雙殼原油輪及 1艘雙殼成品油輪。



環能海運今天下午舉行簽約儀式，中油代董事長朱少華、裕民航運董事長徐旭東、中航董事長彭蔭剛等連袂出席。

環能海運總投資金額約新台幣 297億元，其中貸款197 億元，3 大股東出資100億元，中油股權占48%，裕民及中航各占 26%。董事長將由中油指派，總經理則由裕民及中航共同推薦、由董事會通過。

根據國際海事組織（IMO）規定，高污染風險的單殼油輪必須在2115年之前全部淘汰。

中油的油輪目前皆為單殼，在與裕民、中航成立環能海運之後，將建造或購買 6艘30萬噸雙殼原油輪及 1艘雙殼成品油輪，載運進口原油，預計今年年底前訂約建造第 1艘油輪。

朱少華表示，石油有如人體血液，全球市場都離不開石油，中油每年就需要進口2500萬噸原油、350 萬噸輕油，這還不包括國光石化科技所需油料。

朱少華說，環能海運預計建造或購買 6艘30萬噸級雙殼原油輪，這只能滿足中油40%的運油需求，剩下60%還需要到現貨市場租船，可見運油的市場很大。

儘管中油是環能海運最大股東，不過朱少華強調，環能海運仍然必須根據政府採購法，透過公開競標之後，才能取得中油的運油生意。

彭蔭剛認為，環能海運現在成立的時間點很好，中國大陸油料的需求很大，加上兩岸關係改善，未來與中國大陸油輪公司合作的空間很大。

徐旭東說，他剛從中國大陸參觀造船廠回來，發現1條油輪對岸造船廠可以不到半年就建造完成。ECFA（兩岸經濟協議）簽署後，公營事業營運將因應快速變化新模式，希望環能海運能夠快速展現經營成果。990712

文章來源: 中央社