〔記者洪素卿、佟振國、陳信仁／綜合報導〕國道六號工安意外，造成七人死亡，其中六名非法外勞，勞委會已保障將由法律扶助基金會代為訴訟、爭取相關給付；反倒是罹難的莊永和，由於初步被認定為「雇主」，未來除了請領國保五個月喪葬給付八萬六千四百元，其遺孀及兩名子女，只能月領四千五百元的遺屬年金。
莊家月領四千五百元遺屬年金
根據九十七年十月實施的國保，凡是沒有勞保、公保的人，都可投國保，而且補繳費用後就生效。以莊永和為例，他的遺屬只要補足兩年約一萬五千元的保費，就能月領遺屬年金。
勞務士協會理事長張凱翔指出，莊姓領班被認定為雇主，職保法的死亡補助七十七萬七千六百元領不到，另外勞委會的重大職災慰問金十萬元也沒有著落。張凱翔說，莊姓領班根本沒有公司行號，也沒有證據顯示他跟那些勞工間有指揮監督關係。
王如玄︰將進行莊的身分認定
莊永和遺孀潘青雲激動強調，丈夫近幾年來只在營建工地打零工而沒有勞保，因收入不穩定、無法定期繳納健保費，才被健保局扣卡，直到一年前受僱於極進工程行，到北山交流道工地工作，日薪約一千八至二千元，竟被認定是包商，實在太離譜。
面對各方指責聲浪，勞委會主委王如玄表示，會依事實，認定莊永和的身分。
台灣勞工陣線協會秘書長孫友聯指出，沒有投勞保的不只非法外勞，諸多公共工程工地裡，多的是沒有勞保的台灣勞工，勞委會與工程會應做的是全面清查勞工投保勞保情形，而非一出事就急著先認定莊某是領班、為雇主身分，剝奪其領取職災給付的資格。
孫友聯說，今年五月、國道三號外包工程壓死的派遣工蘇姓勞工，上工第一天即遭遇意外，一查才發現他沒有勞保；去年，機場捷運施工鷹架倒塌、造成一死四傷，受僱的原住民勞工也一樣只有投保意外險，沒有勞保。勞團說，很多工地勞工都是按日計酬，一些小工頭雖然名為領班，其實也同樣是只有上工才領得到錢的勞工。
孫友聯認為，政府應修法讓所有勞工納入勞保，而不是繼續放著四人以下公司不管、棄小公司勞工的安全保障於不顧。若修法擔心緩不濟急，至少要求公共工程勞工全部投勞保。
未倒支撐架有鬆脫位移情形
南投檢方與移民署南投專勤隊初步調查，六名外勞應是男子黃鈺展引介，黃與已罹難的印尼外勞「阿力」認識，透過「阿力」於九月二十九日找來其他五人，準備隔天由莊永和領班進行灌漿工程，沒想到第一天上工就發生意外。檢察官已訊問過黃鈺展，但不願說任何供述內容。檢察官黃建銘說，事後究責已全方位展開，將陸續通知相關人員說明。
國道六號北山交流道工程由於歷經強烈震動，剩餘未倒的支撐鋼架部分有螺絲鬆脫、輕微傾斜、位移等現象，黃建銘將徵詢專家意見拆除或補強有立即危險設施。國登營造人員則持續檢測支撐鋼架基礎，並加強灌漿補強。
文章來源: 自由
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